Das MINI-Fahrwerk aus Tuner-Sicht

Mit Ausnahme der eher komfortabgestimmten Hydrolastikfahrwerke in den ’60ern ist das MINI-Fahrwerk in über 40 Jahren stets gleich geblieben.

• Einzelradaufhängung vo. + hi.
  Bei der Vorstellung 1959 in dieser Fahrzeugklasse schon etwas Besonderes – Vollgummifederelemte statt Schrauben- o. Blattfedern
• Einfachquerlenker vo. oben u. unten
• Längslenker (Schwingen) hinten

Fahrfreude, das was wir alle wollen (deshalb fahren Sie MINI), ensteht nicht nur im Motorraum, sondern ist das Ergebnis eines sachgerecht zusammengestellten Fahrwerkes.

Weiterführende Themen:

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